汽车 12V 和 24V 电池输入保护推荐

来源：kaiyun.com官网    发布时间：2024-03-02 04:01:55

  汽车电池电源线路在运行系统时有可能会出现瞬变。所需的典型保护包括过压、过载、反极性和跨接启动。在汽车 的生命周期中，交流发电机可能会被更换为非OEM 部件。售后市场上的交流发电机可能具有不一样的负载突降(LOADDUMP)保护或没有负载突降保护，这可能会引起损坏电子控制单元 (ECU)。前装产品在设计初期要最大限度地考虑测试需求，保证充分余量。

  雷卯本文主要讨论电源口的保护需求，一般来说包括了• 过压保护• 过载保护 • 瞬态抑制 • 反极性保护 •在未抑制负载突降脉冲期间实现A类运行, 符合 ISO 7637-2、ISO 16750-2 的要求。

  3.LV124标准 包括众多汽车主机厂的自己标准，比如VW80000和宝马，奔驰，保时捷自己的体系标准

  虽说各个标准数据各不一样，但是总体来说波形差不多，只是每家的电压，电阻，波形长度各有各自的说法。所以在前期设计时要明确测试标准非常重要。

  ISO 7637的标准名为“道路车辆-传导和耦合引起的电干扰”，第二部分特别是“仅沿供电线的电瞬态传导”。该标准定义了一个测试程序，包括测试脉冲的描述，以测试电气子系统对瞬态的敏感性，这可能对其操作造成潜在的损害。每个脉冲都被建模来模拟一个瞬态，理解为汽车发生的真实电压波动。本文设计大多数都用在反向极性保护和瞬态保护，主要放置在电池旁边。

  ISO 16750的标准名为“道路车辆——电气和电子设备的环境条件和测试”，第二部分特别是“电气负载”。考虑这个标准的一个简单方法是，它本质上定义了一系列的“供电电压质量”事件——电池供电电压在各种条件下的变化。在大多数情况下，这些条件对电气子系统无害，但会影响其运行状态。

  本标准中的测试旨在查看子系统在这些事件之前、期间和之后的行为。很多车厂要求测试需达到A级的状态，即测试过程中不发生任何异常数据。

  PTC过流保护作用，需考虑工作电流和耐压值，还应该要考虑温度因素，雷卯推荐12V系统采用耐压24V的产品，24V系统需采用耐压值33V的PTC，如果测试抛负载数据严格，建议采用插件的PTC，比如HL60-300产品。

  防反接二极管设计位置也有不同意见，如果测试浪涌严格也建议放在TVS的后端，避免测试时冲击电流过大而损坏。一般此处电流小选择肖特基二极管，能够使用雷卯的超低压降系列肖特基。SS34LVFA 或SS56C等产品。

  防浪涌二极管TVS，大多数都用在防护各种过压波形和抛负载冲击，此处选择范围较大，一般推荐选用SM8S24CA或SM8S36CA。

  市面上有很多也叫此型号的产品，一定要保证能通过测试，上海雷卯的目前能够保证通过0.5欧的12V系统和3欧的24V系统。我们有电磁兼容实验室，也欢迎需要的工程师申请免费测试。

  值得注意的是TVS电压越低，箝位电压越低，越能保护后端的DC-DC芯片，所以后端电源芯片的选择也需提前规划，如果选用耐压60V的电源芯片，会容易通过测试。

  据德国德新社报道，大众汽车集团拟投资100亿欧元，在德国建立一座锂离子电池生产厂。该项目有望超过特斯拉千兆工厂（Gigafactory），成为史上最大电池厂。 传大众欲建立史上最大电池厂     据大众内部的人偷偷表示，该公司可能在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）建造新电池厂，投资100亿欧元（约合110亿美元），为实现2025年每年销售上百万辆电动汽车奠定基础。但大众CFO弗兰克·韦特（Frank Witter）表示，公司尚未就新电池厂项目作出决定，只是进行了各种场景推演，也包括类似千兆工厂的方案。     原先，特斯拉千兆工厂是未来全球最大的锂离子电池生产工厂，和今天全球所有锂离子电池产能总和相当，包括电脑和

  当地时间19日凌晨，Uber一辆无人驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。因是第一起无人驾驶汽车在公共道路上发生的致人身死事故，Uber一时间被推上了风口浪尖。 然而，仅几个小时之后，负责调查此次事故的利桑那州坦佩警察局局长却表示，根据事故的初步调查显示，在此次交通事故中，Uber可能不存在过错。 剧情的反转，让人有些摸不着头脑。 从事故现场视频和Uber事故汽车的配置看，雷达和摄像头“失职”或是原罪 为了还原事故真相，利桑那州坦佩警察局公开了一段由事故汽车拍摄的视频。从事故现场视频看，Uber的无人驾驶事故汽车（沃尔沃XC90）当时正超速行驶在一段光线环境极差，还可以说完全黑暗的道路上，仅有的光线来自于汽车前灯。而

  中国苏州——2022年10月27日—— 恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，）日前宣布将与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）开展战略合作并将设立联合创新实验室，一同推动汽车智能架构升级。 恩智浦全球资深副总裁兼大中华区主席李廷伟博士（左）、长城汽车股份有限公司高级副总裁赵国庆出席联合发布仪式 随着汽车的智能化发展， “软件定义汽车”已成为当前汽车产业的战略共识，并对电子电气架构提出了新的要求 。通过领先的产品组合与全面的服务和支持，恩智浦助力本土车厂在新一代架构中融合未来智能汽车所需功能。 基于恩智浦与长城汽车多年来在ADAS、电气化、车载网络等方面的长期合作，此次双方将进一步开

  开展全面战略合作 /

  制动性能是机动车安全检查的重点指标之一，检验的方法有路试法和台架法。根据GB7258-1997规定,路试法主要在道路上对汽车制动性能进行仔细的检测，其检测的参数有制动距离；充分发出的平均减速度；制动踏板力；制动协调时间等 。 在道路上对汽车制动性能进行仔细的检测，其测试仪器主要是车速传感器，通过对汽车在道路上制动时的车速变化对汽车整车制动性能进行评价。现在广泛使用的制动性能检验测试仪大多是在车身上安装传感器，使用和维护很难。在机动车辆制动性能检验测试和交通事故的勘查和汽车维修行业中，一种能快速测出制动距离和制动时间，方便快捷，智能化，高精度，性能好价格低，无需与车辆进行机械和电气安装连接的汽车制动性能测试仪显的很重要。为提高检测的自动

  制动性能检验测试仪的设计 /

  2003年世界汽车产量增长不到3％，其中80%的增量来自中国，中国汽车电子行业的加快速度进行发展引起了全世界汽车电子产业的关注。本文概要介绍中国汽车电子技术和市场的现状、面临的困难和发展的趋势，和汽车电源管理器件和技术的发展趋势，这一些内容有助于汽车电子设计工程师、技术、市场和销售经理和汽车半导体供应商抓住中国汽车电子发展的机会。 汽车电子科技类产品可为两大类：1. 汽车电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统。2. 车载汽车电子装置，包括汽车信息系统（车载电脑）、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。 中国汽车电子行业的发展趋势和面临困难 目前，中国车载电子系统制造商已经具有一定经济规模，他们正在

  产业现状及未来发展趋势分析 /

  Diodes 公司 为领先业界的高质量应用特定标准产品全球制造商和供货商，其产品涵盖广泛领域，包括独立、逻辑、模拟及混合讯号半导体市场。公司宣布推出符合汽车规格的 AL5816Q 线性 LED 控制器，适合汽车 LED 照明使用。AL5816Q 具备 4.5V 至 60V 的操作电压范围，提供 15mA 的输出驱动电流，以透过外部 BJT 控制 LED 灯光，并供应数 mA 至 1.5A 的恒定电流，若使用 MOSFET 则可提供更高的 LED 电流。AL5816Q 能够让外部晶体管优化，很适合许多汽车 LED 照明应用，例如尾灯组、内部照明、仪表板及车牌照明。 由于 AL5816Q 结合高输入电压及高输出驱动电流，再

  规格的 60V 快速调光线性 LED 控制器 /

  在这个人工智能兴起的时代，“智能手机”、“智能电视”、“智能家居”等一系列新名词逐渐出现。从完全陌生到欣然接受，这些智能产品以其新奇而又便捷的性能很快被人们接受。 这些带有“智能”标签的产品逐步覆盖生活的方方面面，吃、穿、住、行一个也没有少。今天我们就来看看，在“行”这个部分里，“智能汽车”给人们的生活带来了什么样的改变。 当前的智能汽车主要“智能”在车载系统上，而智能车载的基本功能则是实现全自动驾驶。 美国高速公路安全管理局（NHTSA）按智能程度将智能汽车的发展划分为“辅助驾驶”阶段与“无人驾驶”阶段。“辅助阶段”又包括初级智能网联，辅助驾驶阶段，半自动驾驶阶段和高度无人驾驶阶段。美国高速公路安全管理局预计，我们最终将

  OBC是为汽车动力电池充电的电力电子装置，即车载充电机，英文名字On-board charger，简称OBC。 一、定义 电动汽车车载充电机是采用高频开关电源技术，基本功能是将交流220V转换为高压直流电给动力电池进行充电，保证车辆正常行驶。同时车载充电机提供对应的保护功能，包括过压、欠压、过流、欠流等多种保护的方法，当充电系统出现异常会及时切断供电。 二、内部构造 车载充电机内部可分为3部分：主回路、控制电路、线束及标准件 转化原理: 220Vac经过EMI滤波电路滤波，通过一次AC-DC转换器整流，将AC整流为DC，后经PFC功率因数校准电路进行升压，再送往开关与变压器变频升压，经过LLC过第二次整流滤波后输出高压

  车载充电机内部结构分析 /

  车载网络维修必会技能200问

  以太网： 查看真实信号-应用指南

  [高精度实验室] ADC系列 6 : 逐次逼近型 (SAR) 模数转换器 (ADC) 的输入驱动设计

  报名赢【养生壶、鼠标】等｜STM32 Summit全球在线大会邀您一起解读STM32方案

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~

  有奖直播 同质化严重，缺乏创新，ST60毫米波非接触连接器，赋予你独特的产品设计，重拾市场话语权

  伺服电机（servo motor ）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常 ...

  一、前言脱水机包括分离机、离心机等，采用交流异步电机直接驱动，低速进料、高速脱水。大范围的应用于造纸、染整、食品制药、制糖、化工等行业 ...

  首先，要了解变频器与电机的基本知识。变频器是一种电子传动设备，大多数都用在控制三相交流电机的转速和输出电压，并具有节能和精细控制的优点 ...

  一、变频器频率调不上去的原因1、电源问题：如果供电电压过低或电源频率不稳定，会导致变频器发生故障，频率调节也会不稳定甚至调不起，需 ...

  三相交流电输入变频器是现代工业中普遍的使用的一种电力设备，它可以将交流电转化为可调速的交流电，大范围的应用于各种电机的控制和调节中。为了 ...

  嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科