疏堵结合 南京电瓶车消防安全管理有新招

来源：kaiyun.com官网    发布时间：2024-04-04 10:17:10

  3月18日，南京市政府发布《电瓶车消防安全管理办法（草案）》（简称《办法》），面向社会公开征求意见。《办法》在进一步明确各部门职能职责做好末端管理保障措施的同时，明白准确地提出“鼓励带领企业有序发展共享电瓶车”，并要求企业做好消防管理工作。此举既能满足老百姓中短途出行需求，又可缓解城市电动车安全管理压力，有助于降低城市火灾发生率。

  数据显示，截至2022年底，我国两轮电动车社会保有量约3.5亿辆，是电动汽车的30多倍，比汽车总体保有量还高。2023年全国共接报电瓶车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。电瓶车火灾80%都是充电时引发；而致人伤亡的案例90%都发生在门厅过道以及楼梯间等场所。电瓶车火灾已成为危害公共安全的巨大隐患。

  电动自行车火灾事故频发，原因值得深思。综合看来，有技术标准、电气设备、产品质量、停放区域、充电环境、居民需求、安全意识等多方面因素影响，其中电动车自身电气线路短路、充电器线路过负荷、电池故障等是引发电动车火灾的根本原因。“国家层面电瓶车锂电池安全技术强制性国标即将出台，电池生产厂商都在观望中。”一位电瓶车行业整车制造厂人士透露。

  一边是硬件技术规范正在慢慢地健全，一边是社区电瓶车充换电配套设施建设还不够完善。“小区是安置房，当初规划时就没有设置集中充电区域，我们大家都知道上楼充电有风险，可是这也是没有很好的方法的办法了！”一位社区上班族向记者吐槽。当下，解决社区充电难、充电贵、停放难、出行需求突出等现实问题成为民生领域迫在眉睫的问题。

  电动自行车消防安全管理，既关系到老百姓的日常生活，也考验地方执政者治理水平和政治智慧。

  基于共享模式下城市大数据平台监管和智能算法实时调度，可有效提升车辆配置效率。相关研究报告也指出，每投放1辆共享电瓶车，可减少6至8辆私人电动车，用户通勤效率会提升60%以上。站在市民通勤便利和安全有序角度，共享电瓶车相比共享自行车，速度更快、骑行半径更大也更省力，共享电瓶车成为城市“最后三公里”中短途接驳的理想解决方案。

  近年来，随着头部公司参与到该赛道，各地因地制宜试点发展，共享电瓶车行业技术和运营管理经验逐步成熟，包括浙江、湖南、河北等七省出台省级管理条例，引导行业规范发展。尤其在2023年4月，作为文旅大省的云南，率先出台创新政策，省交通运输厅等十部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施建议》，明确进一步鼓励和规范互联网租赁自行车（含电瓶车）发展。截至目前，在全国31个省级行政区域，已有超过700个市、区、县相继引入共享电瓶车，多地已实现稳定、有序、安全运转。

  共享电瓶车出厂严格遵从新国标要求，在整车质量、最高车速、电池电压、电机功率、脚踏骑行等多个核心指标上更有安全优势，行业普遍采用工业级磷酸铁锂电池，具有充放电安全、绿色环保、寿命长、质量轻等特点。据了解，共享电瓶车企业直接把充换电环节集中到远离居住区域的换电柜上，搭载远程预警系统、智能安全监控系统，全时段监控电池安全状态，层层设置安全防线，大大降低火灾事故风险。相比现有的楼宇停放及充电形式，共享电瓶车真正达到脱离居住环境停放及充换电的效果，更安全可靠。

  市民对共享电瓶车的需求越大，私人电瓶车的利用率就越低。如果共享电瓶车能作为私人电瓶车的有效补充，预计能大幅度减少电瓶车私桩充电、入户充电甚至飞线拉点电等行为发生，在降低社区充电火灾风险及骑行安全事故方面具有正向推动作用。

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